据车商融我们知道，今年以来，国内汽车流通环节商家库存仅有1月份是正常合理水平，其他月份全部超越合理库存水平，自进入汽车市场传统旺季后，商家库存更是持续大幅攀升。其中，9月国内汽车综合库存系数为1.42，同比上升19%；十月综合库存系数为1.48，同比上升15%。
车商融专家剖析，目前汽车市场遭遇的这场“库存危机”，实质是主机厂与商家之间不平等的关系，这将促进酝酿已久并经修订的新《汽车品牌销售管理推行方法》(以下简称“《方法》”)尽快颁布。
商家采取行动
依据剖析，商家们在2015年将面临生死存亡的危机，因此已经纷纷采取行动。
上周，《华尔街日报》消息称，因不堪库存重压，宝马国内商家批评宝马在华拟定目的不符合实质，为扩张互联网向商家提出了不合理需要等,并向宝马中国提出多项需要，包括索要60亿元推广账户返点打折与不可以变相强制增加批售数目或搭售滞销车型等。
值得注意的是，在汽车业内宝马商家几乎是公认的最挣钱的，当家底最厚的宝马商家都大呼“重压山大”时，其他品牌的处境不言而喻。
无独有偶，江苏汽车买卖管理协会分别于12月1日和8日发布了《一汽丰田江苏区域商家存活情况调查报告》与《第三商请一汽丰田调整商务政策缓解商家存活困境的函》两篇通知。通知指出，江苏区域一汽丰田52家商家中，一些4S店库存超限高达10倍，致使商家亏损紧急。并强调，在现阶段车市出现重大变化的背景下，生产商与商家理应回归荣辱与共、平等互利的正常关系轨道，才能维持生产、流通环节的可持续进步。
然而，相比前两品牌商家为自己利益呼吁协商的做法相比，北京现代部分商家动作则更为决绝。上周，有消息指出，在多年没办法达到盈利目的之后，北京现代坐落于上海的四家商家已相继向厂方报备退网，处于过渡期的他们已经停止向厂商提新车与停止同意厂商的有关考核。
《方法》颁布火烧眉毛
“目前商家存在的危机主如果库存高企，这是由于车企过于乐观预估汽车市场前景，与今年后几个月汽车市场销售量惨淡等多重原因叠加导致的。”车商融校长易猛剖析，致使这种现象的根本缘由则是汽车行业现行的主机厂与商家并不对等的产销体制，要想改变这个就需要从根源上的《方法》着手。
据了解，现行的《汽车品牌销售管理推行方法》于2005年4月开始推行，业内人士表示，因为《方法》规定品牌销售、售后服务、配件提供等方面均由主机厂控制，汽车生产厂商打造了在市场中的强势地位，强制压库、搭售车型等种种不合理现象也开始浮现。
与库存量高企相伴的总是是商家收益水平的大幅下滑。最新财报显示，国内上市的三家车商企业—庞大集团、申华控股和亚夏汽车，今年前三季度营业额均出现大幅下滑。其中申华控股去年同期已是亏损状况，今年前三季度亏损进一步扩大—由0 .57亿元扩大至1.67亿元。而亚夏汽车，今年第三季度亏损1500多万元，收益降低257%，致使前三季度只达成净收益580多万元，同比降低近九成。
“现行的产销体制对于生产企业而言，无论市场怎么样变化，均可旱涝保收，而对于流通环节来讲，遇有市场需要放缓或低迷时，商家则因背负很多库存而致使经营环境恶化，面临财务成本增加、资金链条断裂、紧急亏损的局面，从而致使了厂商和商家之间矛盾的激化。”中国汽车流通协会会长沈进军指出。
有消息称，通过施压，上周宝马中国已与宝马商家资金投入人交流年末补贴事宜，双方达成初步共识。记者走访广州多家车商获悉，虽然目前库存重压颇大，但因为完成厂商的年度冲量任务后，将可获得可观的“返利”，因此短期内的高库存依旧“可以同意”。
新《方法》有望明年初颁布
据车商融我们知道，工信部、商务部于日前收到了《关于汽车流通环节商家库存高企，引发大面积亏损的报告》(下称《报告》)。
值得注意的是，该报告不只期望上述主管部门尽快组织部分汽车生产企业、车商研究解决存在的高库存问题，同时还强调商务部等主管部门对现在汽车生产厂商和商家的不平等关系进行干涉和调整。
事实上，近年来关于《汽车品牌销售推行管理方法》修订的呼声也愈加高。有关部门之前已经组织汽车行业对《汽车品牌销售推行管理方法》进行不断健全，厘清汽车生产厂商和商家之间的关系，改变现有整车厂一家独大局面。
“高库存问题将促进已在修订中的新《方法》尽快颁布”，张志勇表示，相比此前商家的单纯呼吁，现在日益凸显的高库存已经从个别品牌的个案渐渐成为行业常见的现象，并妨碍汽车行业健康进步。因此，能有效改变这一现象的新《方法》犹如弦上之箭。
有关人士处透露，《汽车品牌销售推行管理方法》修订已经接近完成，部分细则仍在讨论，新版《方法》有望在2015年初开始推行。据了解，新版《方法》将会对汽车生产厂商的强制压库、搭售车型等不合理行为进行约束，但品牌授权规范不会改变。
车商融专家剖析，伴随汽车整体市场的不断饱和，增速逐步放缓，整车厂与商家之间的矛盾日益突出，要想持续进步下去，需要加快新《方法》的颁布，让商家在与主机厂对话中可以获得平等独立的地位。
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2015年，汽车汽车4S店面临生死挑战：http://www.chinaadec.com/n/3593.html
《工商总局停止汽车总商家和品牌授权商家备案通知》对于行业影响的几大预测：http://www.chinaadec.com/n/3416.html
