据车商融我们知道，今年北京小客车指标仍为15万，但一般车指标由13万减到12万个，新能源车指标则由2万增加到3万个。这意味着，北京以后的小客车指标额度及配置比率将向新能源车倾斜。
依据《北京小客车数目调控暂行规定》及其推行细节的有关规定，北京交通行政主管部门会同市进步改革、公安交通、环境保护、科技等有关行政主管部门研究并报请市人民政府批准，2015年北京小客车指标额度及配置比率予以公布，小客车指标额度共为15万个。
一般车指标每期可配置17600个
今年的12万一般小客车指标的分配比率是，个人指标额度占年度指标配额的88%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的6%；个人每期可配置的指标为17600个。
截至2014年12月8日，本市个人一般车指标通过审核的人数已超越227万人，基准中签率只有0.66%，等于150人抢占1个指标。
新能源车指标持续增长
相比一般车指标，个人新能源车指标几乎翻倍，中签将愈加轻松。根据今年的指标分配比率，新能源车指标3万个，相比去年增加1万个。从去年的状况看，在6期新能源车指标摇号中，有5期因指标数大于申请数而不需要摇号直接配给。今年伴随指标数目增加，将进一步增加新能源车的中签几率。
车商融专家预测，依据北京去年年底发布的《北京2013-2017年机动车辆排放污染控制工作策略》任务分解表，北京每年共将配置机动车辆指标15万个，但一般小客车指标还将逐年缩水，新能源车指标相应增加。到2016年和2017年，一般车指标和新能源车指标或将分别调整为9万个和6万个。
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