一季度深圳二手车交易市场因“限牌”手段暴跌七成，排行榜从原来的全省第一退至全省第四。但近日有车商透露，整体市场买卖量现已恢复近半，车商更头疼的是国五排放标准马上推行下的限迁之痛，有车商已筹备出招“御寒”。
现在全国有九成以上的城市推行二手车限迁政策，受困于此，部分城市二手车买卖量相比此前大优惠扣。
后续或还有退市潮
“一季度大概有百分之二三十的二手车经销商被淘汰，留下来的这部分现在看恢复状况还比较乐观。”深圳二手车流通协会会长、澳康达名车广场总经理陈祥达介绍，部分车商买卖量恢复差不多一半，其他的大概在40%左右。澳康达五一当天买卖量达40多台，已近去年五一的一半，这两个月以来买卖量大概总体恢复五成。他预计，本市其他一些规模较小的二手车经销商，在今年六7月也能恢复近半。
但澳康达董事长陈祥发预测，之后还或有一批二手车经销商退出市场，“之前退出的是无法熬过半年的，还或有一批能熬过半年但没能熬过一年的车商退出。”
在他看来，能坚持下来的二手车经销商，除去需要在资金等方面出众，还应有坚定的信心，并且专注于主业—二手车业务，不可以分心资金投入房产或股市等。
限迁“痛”到二手车交易市场
有车商透露，现在更头疼的是另一个问题—国五排放标准马上推行，限迁政策对二手车交易市场带来的冲击。
《广东环境保护厅关于做好第五阶段国家机动车辆大方污染物排放标准推行工作的公告》规定，国五排放标准的推行时间，原则上珠三角区域不能迟于今年12月31日，其他各市不能迟于明年6月30日。
而依据广东汽车流通协会数据，从2010年广东提前推行国四标准到今天，广东已上牌的国四车有580万辆，国五车仅有8万辆左右。
也就是说，国五标准推行，即从2016年开始，这580万辆国四车将没办法在广东内流通。所以二手车经销商即便收了车，也面临卖不出去的局面，买卖量一定大大受挫。
目前国五排放标准立刻推行，限迁之痛将愈加切切实实考验深圳二手车经销商。
应付举措：抓住当地市场
在限迁政策还未取消之前，已经深受限牌打击的当地二手车经销商再也等不及，开始主动出击。
“大家6月份会立刻推出一个新业务。”澳康达名车广场董事长陈祥发对南都记者表示。“大家要开始主打当地市场，具体举措就是发放品质保障卡。”
6月份开始，澳康达会给每一位买车的消费者发放品质保障卡，这部分顾客换车时假如再把车卖给澳康达，澳康达将提供比估价多出百分之一的现金回报给消费者，即假如有位消费者在澳康达买了车，几年后想换车，这辆车的市场估价为30万元，假如他把这辆车再卖回给澳康达，澳康达将支付30万加3000元的买卖车款，比其他二手车行多3000元。“这会带来一些回头客，增加顾客的忠诚度和对澳康达的粘性。”陈祥发称，且这张品质保障卡终生有效。
海淘汽车看着非常美？部分只有国四标准
阿里汽车事业部上周宣布正式启动天猫“车海淘”，将来消费者买平行进口车可直接“海淘”！但记者发现，这部分海车商融中还是有部分国四标准车型，而广东区域明年开始推行国五排放标准，在限迁大环境下，专家提醒消费者购买时需询问了解。
阿里上线的“车海淘”为想购买平行进口车的消费者提供了不少便利，将来消费者可以直接“海淘”中意的平行进口车，线上选车线下提车。而且阿里颇能抓住热门地搭上“自贸区”定义，其将与上海自贸区外高桥汽车买卖市场所作，该市场最快于本月底在天猫开设官方旗舰店，消费者线上选了车后，线下在上海或深圳提车。
此前已有部分平行进口车商进驻天猫商城，包括联鑫进口汽车专营店、象翌进口汽车专营店、和谐进口汽车专营店等。
但象翌进口汽车专营店员工向记者表示，现在该店只有国四车型没国五车型，何时才有国五车型也不了解。这家店是“车海淘”平台上企业之一。
现在广东正在加快推进机动车辆国五排放标准的推行。也就是说，即便目前国四标准也能上牌，但对于消费者来讲，假如将来想换车，现有些国四标准车型可能卖不出去。
业内人士就此提醒消费者，在下单时要询问了解，还是购买国五标准车型较为保险。
不过现在对于深圳消费者来讲，“车海淘”的吸引力还不是很大。深圳当地已开卖平行进口车，消费者直接到平行进口车商的线下门店看车也挺便捷。相比线下门店，深圳民选择海车商融更大的兴趣点在对时间本钱的节省上。
需指出的是，并不是所有上牌业务都能办理，象翌进口汽车专营店员工称，深圳消费者假如想让提车点代办上牌业务，需自己跟实体门店协商交流。
