看价格
说一千道一万，决定你买豪华轿跑还是一般家用的主要原因还是价格，假设价格颠倒，豪车卖出了白菜价，买菜车卖出了天价，那估计所有人都去买BBA或者保时捷啦，由于这是一款好车，此车配此价格，真的的物超所值。所以说决定一款车的优劣，价格是不可以忽视的。
看外观
在这个看脸的年代，颜值高就比较容易被大多数人喜欢，车也是这样。大部分用户买车就是冲着它的颜值去的，大家先不管车子本身的水平怎么样，譬如自由侠、马自达CX-4、思域、玛莎拉蒂等，相信不少用户正是由于看中了它们的外观，作为车子的拥有者，只须用户喜欢，它就是好车。当然，这是从主观原因来讲的。
看发动机
发动机作为汽车的心脏，输出动力。小排量涡轮增压和大排量自然吸气作为动力性能很好的两个发动机种类，汽车生产厂家推崇着。大家可以看数据来剖析，最大功率，容易来讲代表了汽车的极速，就是最高速度;最大扭矩，代表了汽车的起步和加速能力强弱。
还有一点值得注意，就是最大功率转速和最大扭矩转速。发动机转速达到最大扭矩转速，扭矩才能达到最大值，在此转速左右也算理想状况，在理想状况换挡最省油，动力也能得到充足发挥。
看变速箱
现在市面上，主要有手工变速箱(包括4挡、5挡、6挡)，手自一体变速箱，CVT无级变速箱，双离合变速箱。手工变速箱作为最早用的变速箱，优点是比自动挡省油，有驾驶乐趣;缺点是城市堵车增加了驾驶者的疲劳程度。
CVT无级变速器换挡平顺、舒适性好、省油，但毫无驾驶乐趣，后期维护本钱高。
双离合变速箱作为争议最多的变速器，分为干式双离合和湿式双离合。优点是换挡飞速，油耗低;缺点是低转速下扭矩不足，不适用频繁起步、停车，换挡顿挫等。现在不止合资汽车很多用双离合变速器，自主品牌也纷纷加入这个队列。湿式双离合还好一些，干式双离合散热不好，我们只能说慎选。
看底盘
作为汽车三大件之一的底盘，它的重要程度就不需要我多说了吧。悬架系统，直接决定了车子的乘坐舒适性，独立悬架要优于非独立悬架;制动系统，刹车的好坏可是至关要紧的，关乎生命，不可儿戏;转向系统，机械帮助式和电动帮助转向，后者要优于前者，与汽车的转弯半径等都是不可忽视的原因。
看配置
伴随科技的进步，新技术的产生，汽车上的配置也是变得五花八门，功能各异。配置嘛，当然是多多益善，越多越好了，但假如让我烧钱去买一个用不着或者不好用的配置，那就不高兴啦。更不要说听厂商的宣传，盲目去追求啦，那才是真的不值得。
我们感觉安全配置要摆在第一位，安全气囊数目越多越好，ASR、ESP等安全操控配置不应该少;天窗最好还是要有些，功能多多，假如由于个人爱好或者经济缘由，没天窗也没什么的嘛，你喜欢就好，何必那样纠结。
后排出风口，对于后排乘客可是一个非常重要的配置，尤其是大热天的。配置这个东西，只须你知道它的功用，需无需一秒钟你就能知晓。
看问题率
判断一辆车的优劣，总是还需要看它的问题率。能经历风吹雨打的车子才是真的的好车，耐开、耐用才是真谛，那种买回来不到一个月，各种问题频发，烧钱不说，烦都被烦去世了，三天两头地往维修店跑，相信没一个人想吧。
