盘式制动器是一种高性能的制动器，不要看它体积虽小，但它具备性能好、重量轻、可用性高等优点，然而它也存在一些不足，在用的过程中容易见到的问题有制动力不足、噪音、气阻、前轮轴承易损，这四个问题看上去复杂，但汽车维修老师傅对你说，这四个问题解决起来超轻松！下面就跟着车商融一块儿认识一下吧。
1、制动力不足
当用户发现盘式制动力不足的时候，可以使用以下两种办法进行解决：
1.清除制动衬块中的异物。这部分异物一般出目前排屑槽当中，是使制动力降低的要紧原因！
2.改变制动衬块材料。制动力不足，可能是制动衬块的摩擦系数不高引起的，用户可以改用稍软的材料，增强制动衬块的摩擦系数，从而增强制动能力。
2、制动器出现噪音
当用户制动汽车的时候发现制动器发出噪音时，可以通过下面三个办法进行解决：
1.选择稍软的、密度较小的材料制作制动衬块；
2.在制动器钳体活塞和制动衬片之间添加一块防噪声片，保证汽车制动时，减少制动衬块和制动盘接触时产生的磨损，从而减轻甚至消除噪音现象。
3.制动器出现噪音除去是由于材质缘由，还可能是由于制动衬块向一侧移动引起的，这是因为制动衬块与钳体的间隙过大引起的，若是因此发出了噪音，师傅可以使用镀覆焊锡的办法消除它们之间的间隙。在这里车商融需要提醒一下，用镀覆焊锡的时候需要和行驶方向相反才可以，以防在制动力有哪些用途下失效。
3、制动器气阻
假如发现制动器出现气阻的状况，师傅可以通过一下三种办法进行解决：
1.在添加制动液的时候不可混合用；
2.按期更换制动液，一般来讲，夏天每5000km或冬天1000km后，就需要更换制动液了；
3.密封保存制动液。制动液需要密封保存，以防制动液温度过高，防止由于锈蚀使制动器出现打滑、发咬等现象；
4、前轮轴承损毁
假如把钳体安装在转向节前方，这无疑会加重前轮轴承的合成载荷，极易导致前轮轴承提前损毁。因此对于这种结构的车轮，师傅应当适时调整。
