不少车友动平衡和四轮定位傻傻分不清。这状况非常容易见到，车没问题的时候，比较容易忽视二者的差别而混淆。
今天大家就来看看，动平衡和四轮定位有什么区别。
车轮动平衡是指汽车轮胎安装到轮毂上之后，整个车轮上的水平分配并非平衡的，譬如气门嘴啊，汽车轮胎上面的花纹和标记等等，因为制造上是什么原因所致使。当汽车行驶时汽车轮胎高速旋转，这部分微不足道水平偏差，会导致汽车行驶中汽车轮胎抖动，从而带动方向盘甚至整个车身震动的现象。这种震动的现象通常会出目前行车速度为90-120公里/小时的时速范围内。
为知道决这个现象，一般情况下，大家可以通过汽车轮胎动平衡的办法，找到每一个汽车轮胎所需要的配重重量和地方，然后在车轮两端的边缘处，找到需要的配重地方，添加适合的配重“铅块”，使汽车轮胎偏差低于5克即可，当配重偏差超越10克后，在行驶中就会有相应的震动感受，完成动平衡的汽车轮胎，在用一段时间后，由于汽车轮胎花纹中的石子或汽车轮胎不均匀的磨损，还会致使汽车轮胎水平第三失衡，所以遇见类似震动的状况时，需要第三检查汽车轮胎的动平衡。
通常情况下，方向盘震动，只需要要转动汽车轮胎的汽车轮胎平衡，假如整车震动，需要做四轮动平衡了，对汽车轮胎动平衡来讲，通常只须“动”过汽车轮胎之后，都需要做。
四轮定位是以汽车的四轮参数为依据，通过调整以确保汽车好的行驶性能，并拥有肯定的靠谱性。容易来讲就是因为汽车的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具备肯定的相对地方，这个相对地方是由厂商拟定的规范。调整恢复这个标准地方的操作，就是四轮定位。四轮定位和保养不同，是一种修理方法。在没问题的状况下是无需做四轮定位的，只有汽车出现了问题才需要做四轮定位。
1、汽车的行驶性能遭到了影响。
2、因事故导致底盘及悬架的损伤。
3、汽车轮胎出现异常磨损(但也要考虑到是由于轮胎气压不正常才致使了的异常磨损，通常情况下，轮胎气压过高会加剧胎面中央的磨损，而轮胎气压过低会加剧胎面两侧的磨损；假如一侧出现偏磨，则大概需要做四轮定位。）
4、车桥与悬挂零件被拆下过。重新装配将来，就需要做四轮定位了。
以上几种状况满足任何一项就需要要做四轮定位了，还有一种状况就是当汽车轮胎出现异常磨损后，更换四汽车轮胎时，也是需要要做的。
四轮定位是整个汽车底盘系统之间的角度系数，是一种修理方法，所以不要随便做。相比动平衡四轮定位通常工序比较复杂得多，收费也相应高中一年级些。
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